Audi Forum und museum mobile in Ingolstadt, Bayern
Die Flaggen am Audi Forum und museum mobile in IngolstadtUnd ich sage vielen Dank an die Herrschaften, die mir nach dem Fotografieren noch so schönes Informationsmaterial mit auf den Heimweg gaben. Danke!
Foto © Wolfgang L. M. Pehlemann
Automobile von Audi sowie Fahrzeuge historisch,
auch von Horch, Auto Union und DKW
Audi A8 im museum mobile in Ingolstadt.Willkommen in der obersten Dienstwagen-Klasse...
Foto © Wolfgang L. M. Pehlemann
Automobile Fotografie von Wolfgang Pehlemann...
...im Audi museum mobile in Ingolstadt, Ettinger Straße, Bayern, einem der bildschönen Bundesländer in Deutschland.
Hier mit bildschöneren Automobilen von Audi, Horch, Auto Union und DKW sowie vieles historisch mit anderen Fahrzeugen
Fotografie Wolfgang Pehlemann
Foto Wolfgang L. M. Pehlemann
Auto Union 1000 SP Das war schon zu Zeiten des Wirtschaftswunders das Cabriolet-Feeling pur und zudem keines der Fahrzeuge der Marke DKW, bitte sehr!
Audi museum mobile Ingolstadt
Foto © Wolfgang Pehlemann
Auto-Union-Eleganz und Heckflosse war über'n Teich geschwappt.Frage an Youngsters heute: "Was ist eine Heckflosse?"
Antwort: "Weiß nicht, Ende vom Fisch?"
Und wer war Besitzer so eines (damals) luxuriösen Automobils? Herbert Kolfhaus in München besaß auch einen weißen 1000er SP; er war ehedem einer der drei wohl bekanntesten Karikaturisten aus Deutschland.
Audi museum mobile in Ingolstadt
Foto © Wolfgang L. M. Pehlemann
Audiamus igitur? Nix da, Audiamus ist Audi-bayrisch:
AUDI a MUSterknabe, host mi?! Le-Mans-Sieger-Auto anno 2000 unter Frank Biela, Tom Kristensen und Emanuele Pirro. Audi 3-fach Sieg mit den Autos Nr. 8 und 9 und 7 - dabei müsste man korrekterweise auch jeden Mechaniker beim Namen nennen...
Hier das Siegerauto Audi R8 LMP im museum mobile in Ingolstadt
Foto © Wolfgang L. M. Pehlemann
What's that? Ein Audi-Modell nur von hinten?Klar, weil man meinen Audi super 90 in der damaligen Welt ja auch nur von hinten sah...
Audi Baureihe 60 bis super 90 im museum mobile in Ingolstadt
Foto © Wolfgang L. M. Pehlemann
DKW Schnellaster F89, gebaut zwischen 1942 und 1954, danach bis 1962 als Typ 30. Und man staune: um 1956 wurde er als DKW Elektro-Schnellaster gebaut - und Audi war noch als Auto Union grüner Ideologie schon weit voraus.Gesehen im Audi museum mobile in Ingolstadt
Foto © Wolfgang L. M. Pehlemann
Aus DKW 3=6 wird Auto Union 1000. In Variationen und Motorstärken Audi museum mobile in Ingolstadt
Foto © Wolfgang L. M. Pehlemann
Mein Gott Walter, was für eine Entwicklung im Automobilbau. Die Quadratur des Kreises? Nein, gar die Quattratur der Ringe:
"Horch, beim Blick auf das Allrad-Geschoss röhrlt es vor lauter Kraft scheinbar irgendwie durch die heiligen Hallen..."
Quattros im Audi museum mobile in Ingolstadt
Foto © Wolfgang L. M. Pehlemann
Danke für's Lesen bis hierher - aber noch viel mehr zu sehen und zu erfahren gibt es, wenn du das Museum selbst besuchst !!
Dazu noch ein großartiger Tip: ...besuche auch einmal das August Horch Museum in Zwickau; es ist eines der schönsten Automobil-Museen in ganz Deutschland (mit einer Vielzahl herausragend restaurierter Exponate von Horch, Audi, DKW, Wanderer und anderen!
Mein Dank gilt auch den Mitarbeitern vom Audi museum mobile für die Fotografier-Erlaubnis im Museum.
Wenn die Genehmigungen der übrigen Firmen für die hier geplanten Museumsseiten vorliegen, dann wird auch diese Seite noch etwas mehr von den vielen traumhaften Fotos von mehreren Besuchen in Ingolstadt bekommen.
Einstweilen vielen Dank an das Audi Museum!